制冷设备焊接时易出现的漏洞及解决方法

制冷系统中焊接一般用铜铝等有色金属材料，在制造、安装和维修过程中，管道的焊接是关键的一环，它直接影响到设备运行的效果、寿命和售后，下面我们一起来看看，保定制冷设备焊接时都容易出现哪些漏洞，我们又该如何解决该漏洞。

一、焊接漏洞

1、焊接问题：焊接不好存在泄漏点

焊接原本的作用是将制冷设备连接，使得连接内外机，使内、外机形成封闭系统，冷媒可以在内、外机内循环流动，一般情况下大管走气态冷媒，小管走液太冷媒。

2、焊接问题：铜管内部生成氧化层

焊接过程中没有规范操作，导致铜管内壁生成黑黑的氧化皮，而如果正规操作，焊接处铜管内存光亮如新，主要是管内并无氧化皮的产生。

二、解决方法

1、充氮焊接的操作

因为氮气的化学性质很稳定，充氮焊接可以防止铜管内壁在高温下产生氧化皮。而空气中含有氧气，焊接铜管时会发生氧化反应，会产生氧化物。

要特别注意的是：焊接完毕后，需要再继续通氮气3到5分钟，直到不再发生氧化为止，严禁用冷水冷却铜管表面。另外，特别强调下，充氮保护气体必须是氮气，禁止使用氧气以免发生爆炸危险！焊接时氮气压力控制在0.2-0.3kgf/cm?左右，不宜过大。

2、气密性的测试

充氮焊接完成之后并不能代表焊接好了，如果焊接有沙眼气泡等，需要重新焊接。因为需要气密性测试。即焊接完成后必须对铜管进行的压力测试，往铜管内充入一定压力的氮气进行保压，用氮气从低压工艺口慢慢打入，如果系统有液路电磁阀先将电磁阀通电打开，在高压工艺口挂正压表检测压力。

R410A冷媒需保持管压力为40公斤，R22制冷剂则需要保持管内压力为20公斤。保压时长24小时。环境温度的变化能引起的氮气压力变化，环境温度每有±1℃温差，便会有±0.1 kgf/cm2的压力差。

需要注意：依然严禁用氧气进行保压，氧气与制冷系统里面的冷冻油接触，容易发生爆炸！

温馨提醒：

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